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いたって簡単なので、よかったら試してみてくださいね。
今お乗りになっている自動車のタイヤの空気圧はまめにチェックしていますか？
大抵の場合、自動車の運転席のドアを開けると、タイヤ空気圧の基準値を指定したシールが貼ってあると思いますので、確認してくださいね。（多くは２．０～２．３Ｋｇ／ｃｍあたりだと思います）
この空気圧をちょっと高めにセットすると、ごくわずかではありますが燃費が向上すると思います。
空気圧が高いとタイヤにハリがでます。それによって路面を転がる「転がり抵抗」が少なくなるので、自動車が進みやすくなり燃費にも影響してくるということです。
ごく僅かですが、「塵も積もれば何とやら」で燃費アップに繋がる他の方法とあわせて実行すれば、大きく燃費アップしますね？
ただ、空気圧の上げ過ぎは逆に危険になってきますので「ちょい上げ」程度に留めておきましょう。
【自動車趣味】
たかが趣味、されど趣味。趣味と言えども夢中になれるって素晴しい！
自動車に限らず、趣味を持てることは幸せですね！
]]>自動車の電子部品を取り付けるときにちょっとばかり大変なのが、電源やアース（ＧＮＤ）などの配線ですね？
シガーソケットに差し込んでＯＫとかなら簡単なんですけど、パーツの配線が「びろーん」と線がいくつもあるだけだと手間隙がかかります。
イグニッション電源、常時電源、アース、イルミなど、パーツによってはいくつもの配線を必要とするものもあります。（電子式のメーターあたりは配線が多いです）
僕の場合ですが、アースはボディアースするとして、他の電源はオーディオからとることが多いです。オーディオの配線ならすべての電源がほとんどの自動車から取れるので、思い切ってデッキを外してオーディオ配線からとります。
ただし、メーターなら４個くらいまでに留めておきます。それ以上メーターを付けるときは、他を探します。理由は電圧低下などを防止するためなのですが、４個というのは自分なりの自主規制ってことで了承してくださいね。
ちょっとマニアックに電源を取りたいなら、専用のスイッチをつけて見たりすると、ちょっとレーシーな雰囲気が出せるんじゃないでしょうか？パネルを作ってみるのも趣味が増えますね？
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]]>Ｆ１で長い間活躍し、Ｆ１レース界を引っ張ってきた、天才Ｆ１パイロット
「皇帝！ミハエル・シューマッハ（フェラーリ）」引退！
第１５戦イタリアグランプリ決勝レース後の記者会見で、
今シーズン限りで引退することを発表した。
ミハエル・シューマッハは史上最多８９回の優勝をしている超一流の
レーサーで「皇帝」と呼ばれるほどの実力。
今回のイタリアグランプリでも、昨年のチャンピオン「フェルナンド・アロンソ」が
途中、エンジンブローでリタイヤするもミハエル・シューマッハは
きっちりトップでチェッカーを受け見事優勝！通算優勝回数を９０に更新した。
「チームと話し合い決めた」と発表したミハエルは今回のレース前には進退を決めていたんでしょうね。その会見後には、チームから来シーズンのドライバーを発表されました。
現在マクラーレンＦ１で１ｓｔドライバーを務めるキミ・ライコネンがフェラーリに移籍、マッサ選手はそのまま残留するということです。
この発表を聞いて、「まだ走れる」というか「まだ勝てるのに」と思う反面、「まだ勝てるが降りる」というのが天才ミハエルの美学なんだろうか？とも思う。
９０勝までしたんだから、切り良く１００勝まで言ってもらいたかった気も少しだけします。
今回のレースで、コンストラクターズポイントはフェラーリが逆転して１６５ポイント、２位ルノーに３ポイントリード
ドライバーズポイントは１位アロンソ（ルノー）が１０８ポイント、２位ミハエル（フェラーリ）が１０６ポイント、３位マッサ（フェラーリ）６２ポイントとなり、
コンストラクターズポイント、ドライバーズポイントともに接近して面白さがましてきました。
残り３戦、勝利の行方が楽しみです。
【自動車趣味】
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]]>燃費向上に努めたり、自動車の使用を抑えたりと、最近のガソリン価格の高騰に、関心も高ぶってきています。
ガソリン代を抑える手段は先にも挙げたとおり、燃費向上や自動車の使用自体を控えるほか、ガソリン価格（単価）の設定が安いガソリンスタンドを選んで給油されるなど、いくつか方法はありますが、石油会社が発行しているクレジット機能付きのカードを利用することで、ガソリン価格を下げることも出来ます。
昭和シェル石油のシェル スターレックスカードはかなりお得で、ハイオクならリッターあたり最大１０円も安くなります（レギュラーガソリン・軽油でも５円）。
「例えば」
所有している自動車の燃費が１０ｋｍ／Ｌで、１ヶ月１０００ｋｍ走行される方なら、年間で最大１２,０００円もの節約が出来る計算になります。
さらに燃費が悪かったり、走行距離が多ければ、節約できるガソリン代はそれ以上になります。
同じガソリンを買うのに、これだけ価格に差が出ると「かなりの節約」になりますね。給油のみに利用するだけでも得です。
シェルスターレックスカード
どんな役目をするものかはご存知ですよね？
衝突時に自動車に乗っている人を怪我から守るために付いていて、最近では
自動車保険の割引の対象にまでなっているいわば安全装置です。
自動車に乗っている人を守る部品の代表格に上げられるものとして、シート
ベルトもあります。
シートベルトは取締りの対象になってからは、ほとんどの人が装着していると
思います。
まれにシートベルトをしないで自動車に乗っている人を見かけますが、エア
バッグとシートベルトの関係をご存知でしょうか？
エアバッグが開くタイミングはシートベルトをしっかり装着していることを前提
に作られています。
自動車を運転中、もし衝突してしまった時に、シートベルトをしているのと、
していないのとでは身体が飛び出しそうになるのが、コンマ何秒ですが
違います。
そのコンマ何秒の差が危険だそうですよ。
シートベルトをしていると、一瞬遅れて飛び出そうとするので、エアバッグが
開いたところで衝撃を吸収されますが、していないと一瞬の遅れが無いため、
身体がエアバッグに近づいたところで開いてしまうので、目の前でエア
バッグが開いてしまいます。
そうなると、エアバッグによって怪我をしてしまうことになりかねないということ
になりますね。
自動車で走行中、道端に「命がけよりたすきがけ」というシートベルトの装着を
促す標語をたまに見かけますが、「ごもっとも」だと思います。
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車高を下げると、「かっこよくなる」と感じる方のほうが多いと思いますが、
自動車全体の見た目や低重心化して安定性が向上するなどメリットはあるの
ですが、それに反してデメリットもあります。
いくつか考えられますが、一番実感しやすいところとしてタイヤの偏磨耗に
よって、タイヤの寿命を縮めてしまうことが上げられます。
車高を下げるとキャンバーがネガティブ方向に変化します。そのときタイヤは
自動車を前後方向から見てハの字になる方向に傾いていくので、タイヤの
トレッド面（地面につくところ）の内側に多く荷重がかかり、内減りを起こします。
極端な場合、「トレッド面の外側は溝が全然あるのに内側はつるつる」なんて
ことにもなりかねません。
知ってるひともいるかと思いますが、昔「あなたの自動車大丈夫ですか？」って
言ってしまいそうなくらい、フロントタイヤをネガティブキャンバーにしていた
人達もいましたが、すぐに消えましたね。
きっと大丈夫じゃなかったんでしょう。
対策として、アライメント調整をして自動車メーカーの基準値に納まるように
してあげると良いです。
あまりに下げ過ぎている場合、基準値に届かない場合もあるので下げ過ぎに
は注意しましょう。サスペンションいろいろ
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]]>１ヶ月と経たないうちに消費者にとって痛～いニュースがまた入ってきました。
さらにガソリン代の値上げが進み、リッターあたり１７０円代になるのでは？
という噂があるのです。
もしそうなったら「レギュラー満タンで」なんて言おうものなら
「はい、６０リッターで１万２百円です」
って言われるだろうがぁぁぁっ（桜塚やっくん風に言ってみました 笑）。
諭吉さん１枚では足らなくなっちゃいます。
石油のほとんどを海外に頼っているから仕方の無いことかもしれませんが、
お手柔らかにしていただきたいものです。
最近では、さとうきび燃料や「水」を燃料とする自動車が開発＆テストが行わ
れているようです。
ガソリン代がこうも上がると、待ち遠しくなってきますね。
プロが教える燃費節約術！「誰でも簡単！燃費をよくする５つの方法！」
ガソリン満タン１万円時代へ突入なの？
【自動車趣味】
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日本の人口は少子化もあいまって、高齢化が進んでいますが、自動車運転
免許取得者も同じように高齢化がすすんでいて８人に１人の割合で高齢者
（６５歳以上）ドライバーだそうです。
歳を重ねていくと、衰えとともに判断や操作にも遅れが出て事故に繋がる
危険性が高いという報告がされてました。
初心者が自動車に若葉マークを表示しなければならないように
高齢者はもみじマークを表示することが義務づけされているのは
危険度が高いからだと思います。
「わしは長年ドライバーをしとるから大丈夫」と思っていても
国が危険と判断しているからこそ、もみじマーク表示で回りに注意をうながす
よう義務づけされているんでしょうから、高をくくらず気をつけて運転しなけれ
ばなりません。
僕はまだ高齢者ドライバーになるまでは暫くありますが、あらためて
気を引き締め直しました。事故っていいことないですからね。
【自動車趣味】
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]]>ネット収入を得ようとがんばっている方なら間違いなく、
「ノドから手が出る！」ほど欲しい「稼げるキーワード＆ノウハウ」
「最強まっかっかパッケージ」の販売が、いよいよ開始されました。
ネットビジネスで大いなる成功を収め、スーパーアフィリエイターである著者の加藤宏幸さんが、儲かる「チャンスキーワード」を惜しげもなく公開してしまいます。
その数は、なんと！驚きの４０,０００個！！
現在のネットビジネス、特にアフィリエイトはキーワード選びが非常に重要な項目であることは、実践されている方はご承知かと思います。
まさに、
「命のキーワード」といっても過言ではないでしょう。
それほどまでにチャンスキーワードは、アフィリエイトを展開するにあたっての重要なライフラインです。
稼げるキーワードは他の人には教えたくない、できれば自分ひとりで独占したいと思ってしまうほど重要なんです。
ですが、「最強まっかっかパッケージ」は
１そのキーワードを、惜しげもなく公開してしまう、太っ腹にも程がある「チャンスキーワード集」。
これだけの数のキーワードリストだけでもはっきりいって凄いのですが、
さらに！
２それらのキーワードを最大限有効活用するためのテキスト「特進キーワード本」もしっかり含まれています。
さらに！まだ！
３「最強キーワード通信」と題した購入者に向けてのメルマガ配信で、流れの早いネットビジネスで、時代の波に乗り続ける情報を配信してもらえます。
さらに！まだ×２！
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さらに！まだ×３！
５神懸り的な発想と実績を作り上げている著者、加藤宏幸さんのセミナーや無料面談の優先案内をお知らせしてもらえます。ネットビジネスに対してのノウハウが吸収できて、効果を加速させるための優先案内です。
これら１～５まで、すべてをパッケージで手にすることが出来ます。
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アフィリエイト実践者たちが「ノドから手が出る！」ほど欲しがる内容です。４万個のキーワードすべてに「チャンス」が付くキーワードですから、手に入れずにはいられない内容です！
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実際、僕の感想は、加藤さんの商材（特進アフィリエイトプロジェクト 
）を始めてから、今まで何度「すげぇ！」とパソコンの前でつぶやいたか解らないくらい、驚きの連続で、それがまた楽しくて仕方ありません。
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]]>こうも暑いと自動車趣味も、特にＤＩＹはきびしいですねぇ～
そんな暑い中、ランエボ７のクラッチを交換しました（滝汗）。
これは自動車趣味ではなく、仕事としてですが・・・。
ランエボのクラッチ交換は、クラッチ交換の中でも大変な方（だと思う）です。
しかも、リフトの無いところで交換するハメになってしまった。
（ぶっちゃけ盆休み前にはちとヘビーである
）
車体をリジットラック（俗に言う「うま」）に掛け、１つ１つ部品をはずして行くわけですが、エボ７はご存知の通り４駆であるため、はずすべき部品も多い。
気合を入れて始めたものの、やっぱりこの暑さ！
強敵トランスファーをはずしたところで、ちょっと休憩
やっとこさでクラッチをはずし、折り返し地点に到達したところで暑かったからまた休憩 
（ぷかぁ～！）
今回はオーナーの意向で、シングルの強化クラッチに交換だったため少し手間が省けた。
はずした部品を元に戻して確認、近所を試乗し、作業終了！
やっぱり最近の三菱自動車のランサー（スバル自動車のインプレッサもそうですが）はすごいですね。ハンドルを切った時のフロントの入りが軽くてビックリします。
サーキットでも速いのもうなずけますよ、これは！
なにはともあれ、盆休み前ギリギリで終わってほっとしてます。
明日から僕もちょっと遅れて休みに入ります。
時間をみて自分の自動車趣味をしようと思います。
【自動車趣味】
たかが趣味、されど趣味。趣味と言えども夢中になれるって素晴しい！
自動車に限らず、趣味を持てることは幸せですね！
]]>ロッキーといえば、ハリウッドスターのシルベスター・スタローン主演のボクシングを題材とした不朽の名作ですね。
「エイドリア～ンッ！」という台詞があまりにも有名ですね。
そのロッキーの続編が撮影中とあらば、聞き捨てなりません。ロッキー好きの僕にも衝撃が走りましたよ。
情報によると、ロッキーの妻エイドリアンは亡くなって、息子は自分になつかず、「俺にはボクシングしかねぇ」と、またプロボクサーに復帰するという設定だとか。
主演のシルベスター・スタローンも６０歳（和風に言ったら「還暦」じゃん）なのに、まだまだ身体を張ってますね～。
映画は来年公開される予定だそうです。今から楽しみです～。
【自動車趣味】
たかが趣味、されど趣味。趣味と言えども夢中になれるって素晴しい！
自動車に限らず、趣味を持てることは幸せですね！
]]>警報の緊急度に合わせてモニター表示が変わる「シグナルアラーム」機能。
速度にあわせて背景がスクロールし、その場の臨場感を引き立てる「モーションビュー」機能など、安心して自動車を運転させてくれる機能が詰まっているレーダー探知機。自動車趣味的要素がたっぷりです！
ＧＰＳ機能も搭載しているので、新Ｈシステムやループコイルなど１４種類のＧＰＳレーダー機能のほか、カーロケ無線、取り締まり無線などの１０バンド無線などなど、計３１もの識別警報で、あなたの危機を知らせてくれる心強いユピテルレーダー探知機「4FC-Si」。
多彩な機能とフルカラーＥＬディスプレイの動画＆音声で、自動車ドライブ、自動車趣味がまた一つ広がります。
自動車は趣味！もおすすめ→ユピテル GPSアンテナ一体型コードレスレーダー探知機 4FC-Si
ユピテル レーダー探知機 4FC-Si人気機種！ （レーダー探知機：ユピテル）
【自動車趣味】
たかが趣味、されど趣味。趣味と言えども夢中になれるって素晴しい！
自動車に限らず、趣味を持てることは幸せですね！
]]>まずは、何はともあれ「おめでとうございます！」
いやぁ～、やってくれましたねぇ。うれしいです～。
予選でアロンソとＭシューマッハ両選手がペナルティで下位からのスタートでしたが、さすがはトップドライバーです。
序盤からきっちり順位を上げて、「いつものパターンか？」と思いきや、トップを走っていたライコネンが接触リタイヤ、アロンソはマシントラブル、Ｍシューマッハはスローダウンと、次々にレースを終えていく中、着実に順位を上げたＢＡＲホンダＦ１のバトン選手が１位でゴール。
久々のウェットレースで荒れたのも、観る側としては楽しませていただきました。ウェットタイヤでスタートしたレースも途中から路面が乾き出し、ドライ用のタイヤに交換するタイミングやクラッシュでセーフティーカーが入ったりと、慌ただしいレースで画面から目が離せないレースでした。
自動車趣味的には、チャンピオン争いでアロンソを追う、Ｍシューマッハがリタイヤしてしまい、ノーポイントに終わってしまったのがちょっと残念ですが・・・。
ポイント争いは最終戦までもつれ込んで欲しいですね。
【自動車趣味】
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自動車に限らず、趣味を持てることは幸せですね！
]]>タイヤ、ブレーキやクラッチなどの消耗品は、比較的減り具合が解りやすい部分ではないでしょうか。
今回は、その中で、クラッチ交換のＤＩＹについて書こうと思います。
実は先日、知り合いの方から「シルビアのクラッチ交換ってどうやるの？」という質問を受けました。
話を聞くと、交換するクラッチは多板式のツインプレートにするとか。
シングルプレートのクラッチよりはほんのちょっと大変だけど、その辺は気にするほどではないのですが、不慣れな人が失敗するところを含めて、僕のやり方を教えてあげました。
１バッテリーのマイナス端子、シフトレバー、をはずす。
２ミッションケースにあるシフトレバーの受け側の穴をマスキングテープなどで塞ぐ。（ミッションオイルを抜かずにやる場合、コレをしないとオイルがたっぷりこぼれます）
３エンジンが後ろに傾きやすいようにパイピング（スロットルのところとタービン出口）をはずす。
４触媒とマフラーを作業しやすいところまではずす。
５プロペラシャフトのフランジにマーキングして、２軸だけをはずす。
６ミッションメンバーをはずす。このときミッション本体を支えながらする
７車速センサー、ニュートラルスイッチ、バックランプスイッチの各カプラーをはずす。
８プロペラシャフトの１軸についているベアリングのブラケットをボディーからはずす。（ミッションからは抜かないように。オイルがたっぷり出てきます）
９スターター、ミッションベルハウジングのボルトをはずす。
１０エンジンを後ろに傾けて、ミッションを時計回りに少し回して降ろす。
慣れている人ならリフトに上げてここまでで約３０分程です。
クラッチカバーとフライホイールのボルトを緩めてはずせば折り返し地点です。
今回はツインプレートにするということで、クラッチ自体の取り付けはメーカーによって、使用するレリーズスリーブやプレートの位置関係などがまちまちなので、「取説どおりにやってね」とだけ言っておきました。
クラッチが取り付けられたら、あとははずした順番と逆につけていけば完了です。
気を付けるところは、ミッションをエンジンと合体させる時、まっすぐに入れることです。
特にＳＲエンジンのシルビア・１８０ｓｘはミッションをクラッチディスクにはめる際、ボディが邪魔でミッションを回した状態で入れないとすんなり入りません。無理に入れようとすると、せっかくの新品ディスクが反ってしまい、ものすごくフィーリングが悪くなったり、酷いときはクラッチが切り切れないほどそらしてしまう場合があるので慎重に行いましょう。
どうしても入らない時はフロントメンバーのナットをいくらか緩めて、エンジン位置を下げるとマシになりますよ。
駆け足で書きましたが、作業の流れとしてはこんな感じです。
自動車趣味の一環として、クラッチ交換もＤＩＹでやってみようとされるのであれば参考になると思います。
どのクラッチを使うにせよ、作業を始める前に取説をよく読んで、準備しておいたほうが良いもの（ベアリング、スリーブ、道具など）があれば、前もって揃えておくと良いと思います。
今回はシルビア・１８０ｓｘをモデルとしましたが、スカイライン、ＲＸ７、スープラなどのＦＲ車はこんな感じです（プル式クラッチはちょっと変わりますが）。
クラッチを探す クラッチパーツ 
クラッチ交換をＤＩＹ クラッチ交換の注意点（シルビア・１８０ｓｘ）
【自動車趣味】
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僕の自動車の燃料ゲージは、まだひとメモリ以上を指していましたが、今回は大幅値上げになるとのことなので、悪あがきして満タンにしておこうと近所のガソリンスタンドに寄りました。
出先からの帰りの途中だったので、何軒かガソリンスタンドの前を通り過ぎたのですが、どのガソリンスタンドもお客さんが駆け込み給油している様子はなく、
「世間はあまり関心無いのかなぁ」なんて思いつつ、店頭に表示されているガソリン価格をチェックしながらお目当てのガソリンスタンドへ向かいました。
僕の住んでいる近所のレギュラーガソリン価格は、リッター当たりだいたい１３１円位でした（値上げ前）。ところが！
お目当てのガソリンスタンドが見えてくると、異様な光景に出くわしました。そこのガソリンスタンドだけお客さんが給油待ち。それもどの給油ノズルも４，５台の列をなしているではありませんか！
目と鼻の距離にも他のお店があるのにここだけこんなに行列が出来ているなんて・・・。「行列のできるガソリン給油所」状態でした。
店頭のガソリン価格を見ると「１２９円」。
おそらくこのガソリン価格が理由だと思われるのですが、だとしたら、僕が思っている以上にみなさん値段にはシビアなんですね。個人的に考えさせられるものがありました。
今回の値上げは、聞いたところによると１０円近く上がるところもあるとか。今以上に燃費を気にしなければならなくなってきました。
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